ESM 8

EVCS Electric Vehicle Charging Station

Eine Ladestation, die auch als Ladepunkt oder Versorgungseinrichtung für Elektrofahrzeuge (EVSE) bezeichnet wird, ist ein Gerät, das Strom zum Aufladen von Plug-in-Elektrofahrzeugen (einschließlich Elektroautos, Elektro-Lkw, Elektrobusse, Elektrofahrzeuge in der Nachbarschaft und Plug-in-Hybride) liefert. Diese Ladestationen können an verschiedenen Orten installiert werden, z. B. auf öffentlichen Plätzen, in Privatwohnungen und auf Parkplätzen. Da die Beliebtheit von Elektrofahrzeugen aufgrund ihrer Kosteneffizienz und Umweltfreundlichkeit weiter zunimmt, sind Elektrofahrzeug-Ladestationen (EVCS) zu einem wesentlichen Bestandteil der Infrastruktur für Elektrofahrzeuge geworden. Es gibt verschiedene Arten von EVCS, wie z. B. Level-1-, Level-2- und Level-3-Ladestationen, mit unterschiedlichen Ladegeschwindigkeiten und Leistungsstufen, die von der verfügbaren Leistung abhängen. notwendigen Vorschriften, um Installations- und Sicherheitstests selbstständig durchzuführen. Das Lucas-Nuelle-Schulungssystem vermittelt den Kursteilnehmern alle wesentlichen Kenntnisse zur Installation und Sicherheitsprüfung. Es ist außerdem so konzipiert, dass es sich problemlos in ein bestehendes intelligentes Gebäude-Energiesystem integriert.

Produktwelten

Aufbau und Funktion von Ladeinfrastruktursystemen verstehen
Identifizieren der verschiedenen Typen von Ladesäulen und Anschlusskabeln
Ermitteln des Energie- und Leistungsbedarfs von Ladesystemen
Erlernen des Lastmanagements und Abschätzen des Energie- und Leistungsbedarfs am Standort
Verstehen der technischen und rechtlichen Anforderungen an die Installation
Kennenlernen der technischen Standards für den Anschluss von Ladestationen
Prüfung der Kommunikationssignale (Cp) in den Betriebsarten A, B, C und E
Verstehen der Schutzeinrichtungen von Ladestationen
Prüfung und Wartung gemäß den nationalen Vorschriften kennenlernen
Starten/Stoppen des Ladevorgangs mit einer RFID-Karte oder einer NFC-fähigen Smartwatch/einem Smartphone
Fehlersuche bei möglichen Problemen

Ausstattung bestehend aus:
1		MobileTrain "EV Charging Station, Wallbox, 240V", US Version	CO5127-4Q57

MobileTrain "EV Charging Station, Wallbox, 240V", US Version

Hier sind die Vorteile dieses Trainingssystems:

Mobil, kompakt und praktisch, daher leicht zu transportieren und aufzustellen
Beinhaltet eine echte praktische Wallbox mit einer Hochgeschwindigkeitsladung 22KW (240V 50 Amp)
Leistungs- und Zuleitungssimulation
Ermöglicht praktische Inbetriebnahme und Kundeneinweisung
Start/Stopp des Ladevorgangs mit RFID-Karte oder NFC-fähiger Smartwatch/ Smartphone
Vernetzung ist über verschiedene Schnittstellen möglich, einschließlich Ethernet, RS485, Wi-Fi und Bluetooth
Ermöglicht das tatsächliche Laden von Fahrzeugen mit einer maximalen Leistung von 22KW
Kann in PV-Systeme integriert werden
Wird mit einem integrierten Fehlersimulator geliefert

Das Trainingssystem wurde für unterschiedliche Ausbildungsschwerpunkte entwickelt. Es besteht nicht nur aus der Wallbox als Einzelgerät, sondern umfasst auch die Installation der Zuleitung und deren Sicherheitseinrichtungen. Das Trainingssystem ist sehr praxisnah und richtet sich vor allem an die Ausbildung von Elektrofachkräften. Wenn eine Ladeinfrastruktur aufgebaut werden soll, müssen zunächst der Standort, der maximale Strombedarf und auch die vorgelagerten Einspeisungen ermittelt bzw. überprüft werden. Gegebenenfalls gibt es auch gesonderte Vorgaben des Energieversorgers, die beachtet werden müssen. Dann wird entschieden, ob eine Installation möglich ist oder nicht. Wenn die Installation durchgeführt werden soll, werden die folgenden Tätigkeiten an der Schulungsanlage trainiert:

Schutzleiterprüfung (PE/GND) mit Fluke 1664
Isolationswiderstandsmessung L1/L2 - GND mit Fluke 1664
Messung der Auslösezeit des FI-Schalters mit Fluke 1664
Messung des Auslösestroms des FI-Schutzschalters mit Fluke 1664
Spannungsmessung mit Fluke 1664
Messung der Schleifenimpedanz mit Fluke 1664

Wenn die vorgeschaltete Installation bzw. die Zuleitung den entsprechenden Anforderungen entspricht (Landesnorm beachten), kann die Wallbox eingesteckt und in Betrieb genommen werden.

Erläuterungen zu den technischen Daten auf dem Typenschild, bzw. der Begleitdokumentation
Inbetriebnahme der Wallbox
Anmeldung und Registrierung
Festlegen der Kommunikation (Bluetooth, WLAN, LAN, RFID)
Anschließen des Simulators Fluke FEV 100 an das Ladekabel
Funktionstest Fluke FEV 100:
Status A = Kein Fahrzeug angeschlossen
Status B = Fahrzeug angeschlossen, aber nicht bereit zum Laden
Status C = Fahrzeug angeschlossen und bereit zum Laden
Status D = Gebläse während des Gasungsladevorgangs eingeschaltet
PE Fehlertaste = Ladevorgang ist unterbrochen GND Fehler
GFCI-Test-Taste = RCD-Test
4mm Sicherheitsbuchsen an der Vorderseite des Simulators zur Messung des CP-Signals bei Status A, B, C, D
Übergabe und Einweisung des Endkunden, weitere Möglichkeiten der Konfiguration